Pomiar nat臋偶enia pr膮du sta艂ego (A=) i pomiar nat臋偶ania pr膮du przemiennego (A~). Dla pr膮du przemiennego mamy do wyboru trzy zakresy: 0 - 20 mA. 0 - 200 mA. 0 - 20 A. Je艣li wybrali艣my ju偶 zakres, nale偶y podpi膮膰 sondy pomiarowe miernika. Do otworu "COM" wpinamy jak zawsze sond臋 czarn膮.
Po pierwsze nat臋偶enie pr膮du rozruchowego osi膮ga du偶膮 warto艣膰, dochodz膮c prawie do 300 amper贸w. Mimo to, nie ma potrzeby kupowania (do tego samochodu z silnikiem benzynowym) akumulatora o pr膮dzie rozruchowym np.: rz臋du 600 A. Nawet uwzgl臋dniaj膮c warunki zimowe. Wida膰 te偶, 偶e podczas rozruchu samochodu napi臋cie w instalacji
Posiadam Passat B6 2008 rok 1,6 MPI 102 KM z instalacj膮 gazow膮. Mam z problem z poborem pr膮du na postoju (1,35 A). Po ka偶dym powrocie do gara偶u - po 30 minutach, lub d艂u偶ej- sprawdzam pob贸r pr膮du i albo jest 0,01 A (ok) lub zdarza si臋 co jaki艣 czas 1,35 A (jest zle). Nie ma znaczenia czy samoch贸d jest zamkni臋ty pilotem czy nie.
Je偶eli regularnie 艂adujesz akumulator, a mimo to bardzo szybko si臋 roz艂adowuje, mo偶e oznacza膰 to kres jego wydajno艣ci. Mo偶e, ale wcale nie musi. Podobne symptomy da tak偶e zbyt du偶y pob贸r pr膮du na postoju (powy偶ej 0.04A), uszkodzony alternator lub jazda na kr贸tkich dystansach po艂膮czona z cz臋stym uruchamianiem silnika.
Pod numerem (32) 305-53-03 przyjmowane s膮 zg艂oszenia telefoniczne. Przyj臋li艣my zasad臋, 偶e mog膮 by膰 anonimowe, bo ka偶dy ma prawo ba膰 si臋 o w艂asne bezpiecze艅stwo, a nielegalny pob贸r
Na filmie pokaza艂em pob贸r pr膮du przy zapalonych 艣wiat艂ach pozycyjnych 3.60A, przy 艣wiat艂ach mijania 13.5A. skok na pocz膮tku filmu i w 24s do 19.5A spowodowany jest za艂膮czeniem si臋 na chwil臋 艣wiate艂 awaryjnych (taka funkcja alarmu).Szybki spadek napi臋cia spowodowany jest tym, 偶e do pr贸b za艂o偶y艂em stary akumulator.
. 430 493 68 367 94 450 472 169
jak zmierzy膰 pob贸r pr膮du w samochodzie
